[симчич]

Льюїс Хемілтон виграв чемпіонат світу Формули 1!

Британський пілот достроково завоював чемпіонський титул, вигравши Гран Прі
США

За чотири Гран Прі США після відкриття автодрому в Остіні по ходу сесій на трасу не впало ні краплі дощу - було тепло, сонячно і без опадів, але в 2015-му цю серію перервав найсильніший тайфун Patricia, який атакував узбережжі Мексики - автодрому в американському Остіні від нього теж міцно дісталося.

У п'ятницю в першому тренуванні гонщикам вдалося трохи попрацювати на вологій трасі, а друга була скасована, вранці в суботу гонщики виїхали під найсильнішим дощем, а кваліфікацію після трьох годин очікування перенесли на неділю.

Вранці в день гонки знову лив дощ, з трьох кваліфікаційних сесій вдалося провести тільки перші дві - потім води стало занадто багато, і позиції на стартовому полі визначили за результатами другої сесії.

Гонщики Mercedes зайняли весь перший ряд - Росберг втретє поспіль виграв кваліфікацію у Хемілтона. З другого ряду стартували Ріккардо і Квят, з третього - Перес і Хюлкенберг.

Троє пілотів були покарані втратою позицій за заміну елементів силової установки, гонщики Ferrari - десяти, Уїлл Стівенс - двадцяти. Вальттері Боттас втратив п'ять місць за заміну коробки передач. Карлос Сайнс розбив машину в кваліфікації і не пройшов до 107%, але був допущений на старт рішенням стюардів.

Александер Россі, пропустивши етап у Сочі, в Остіні знову сів за кермо Manor, ставши першим американським гонщиком на домашньому Гран Прі з 2007 року.

За півтори години до старту дощ припинився і асфальт майже висох, але деякі ділянки залишалися вологими, а на поребрик і за межами траси було дуже мокро. Всі гонщики стартували на проміжній гумі, а зі сликами та налаштуваннями для сухої траси по ходу уїк-енду команди не працювали взагалі, що позначилося на розстановці сил.

На старті Хемілтон випередив напарника, захопивши лідерство - не обійшлося без контакту, але без серйозних наслідків. На другу позицію піднявся Квят, а Росберг відкотився на п'яте, але випередив Переса, повернувши одне місце. Боттас розвернуло, його машину зачепив Алонсо. Райкконен відіграв вісім позицій, піднявшись на 10-е місце. Гонщики Sauber зіткнулися, у Насра постраждало переднє антикрило.

Боттас звернув у бокси для зміни носового обтічника - і перейшов на сліки. Грожан отримав прокол і змінив гуму. Наср теж перейшов на сліки. Стівенс зупинив машину в боксах і вибув з боротьби.

Перша десятка на 4-му колі: Хемілтон - Квят - Ріккардо - Росберг - Перес - Хюлкенберг - Феттель - Ферстаппен - Баттон - Райкконен.

Внизу довгої прямої траса залишалася вологою, на більшій частині дистанції - сухий, але оптимальний момент переходу на сліки ще не настав. Наср і Боттас знову побували боксах, повернувшись на проміжні шини.

Квят і не відставав від Хемілтона, проїхавши кілька кращих кіл, і атакував Льюїса, але британець відразу повернув позицію. Райкконен і Ферстаппен випередили Хюлкенберга. Через уламків на трасі був оголошений режим віртуальної машини безпеки.

Перша десятка за віртуальною машиною безпеки: Хемілтон - Квят - Ріккардо - Росберг - Перес - Феттель - Ферстаппен - Райкконен - ​​Сайнс - Хюлкенберг.

На сьомому колі Боттас зійшов з дистанції через проблеми з підвіскою, зупинивши машину в боксах.

На восьмому колі був оголошений рестарт. Росберг випередив Ріккардо і Квята, кинувшись в погоню за Хемілтоном. Перес випередив Феттеля.

На 10-му колі Грожан змінив гуму, переключившись на сліки, а на 12-му зійшов з дистанції, зупинившись в боксах - перегрілися гальма.

Хемілтон відірвався від напарника на дистанцію, що не дозволяє Ніко використовувати DRS. Квят пресингував Росберга і кинувся в атаку, але не втримав машину - поза траєкторії асфальт був вологим - і пропустив Ріккардо, який зміг випередити Росберга.

Перша десятка на 13-му колі: Хемілтон - Ріккардо - Росберг - Квят - Перес - Феттель - Ферстаппен - Райкконен - ​​Сайнс - Хюлкенберг.

У Райкконена виникли проблеми з DRS, і він пропустив Сайнса, але через коло відіграв позицію.

У поворотах Ріккардо скорочував відставання від Хемілтона, атакував і на 15-му колі вийшов вперед, очоливши гонку - і швидко відірвався. Ферстаппен випередив Феттеля, але Себастьян контратакував, Макс помилився, і німець відіграв позицію.

На 17-му колі Еріксон перейшов на сліки, на 18-му - Баттон - оптимальний момент для зміни гуми настав. На 19-му колі Росберг випередив Хемілтона, але Люіс відразу звернув у бокси за сликами. Феттель, Ферстаппен, Мальдонадо, Масса і Наср змінили гуму. На 20-му колі Ріккардо, Росберг, Квят і Алонсо провели піт-стоп.

На 20-му колі Райкконен вилетів з траси, врізавшись в бар'єр, але зміг повернутися на трасу на пошкодженій машині - і після візиту в бокси продовжив боротьбу.

Перша десятка на 21-му колі: Ріккардо - Росберг - Квят - Хемілтон - Феттель - Ферстаппен - Перес - Сайнс - Хюлкенберг - Масса.

На деяких ділянках траси було слизько - Ріккардо вилетів, але зміг повернутися, зберігши лідерство.

На 22-му колі Росберг випередив Ріккардо, а Хемілтон - Квята. Після переходу на сліки Red Bull Racing втратили в темпі. На 23-му колі Феттель випередив Квята в боротьбі за четверту позицію.

На 24-му колі Масса зупинився в боксах і зійшов з дистанції - через таких же проблем з підвіскою, як у Боттас - подвійний сход для Williams.

Хемілтон швидко скорочував відставання від Ріккардо і на 26-му колі вийшов вперед. Інженер повідомив Райкконену про необхідність сходу з дистанції - після аварії перегрівалися гальма.

На 27-му колі машина Еріксона зупинилася на виході з 11 повороту - мотор несподівано втратив потужність.

Виїхав автомобіль безпеки. Алонсо, Феттель, Хюлкенберг, Сайнс, Мальдонадо, Наср і Ферстаппен змінили гуму.

Перша десятка за автомобілем безпеки: Росберг - Хемілтон - Ріккардо - Квят - Феттель - Ферстаппен - Хюлкенберг - Перес - Баттон - Сайнс.

На 33-му колі був оголошений рестарт. Росберг зберіг лідерство, Феттель випередив Квята, а потім і Ріккардо, піднявшись на третю позицію. На 34-му колі Ферстаппен випередив Квята, Данило виїхав за межі траси і пропустив Хюлкенберга.

Пара пілотів Mercedes відривалася від Феттеля, Хемілтон поступово скорочував відставання від Росберга.

Хюлкенберг атакував Ріккардо, на машині Ніко остаточно зламалося пошкоджене на початку гонки антикрило, її повело вбік, і гонщики зіткнулися - Хюлкенберг зійшов з дистанції.

На 37-му колі Квят випередив Ріккардо. Був оголошений режим віртуальної машини безпеки - потрібно було прибрати уламки. Сайнс отримав п'ятисекундний штраф за перевищення швидкості на піт-лейн. На 39-му колі Росберг, Квят і Ріккардо змінили гуму.

Перша десятка за віртуальною машиною безпеки: Хемілтон - Феттель - Ферстаппен - Росберг - Баттон - Перес - Алонсо - Сайнс - Мальдонадо - Квят.

На 40-му колі був оголошений рестарт. Хемілтон зберіг лідерство. Алонсо випередив Переса, Росберг - Ферстаппена. На 43-му колі Росберг випередив Феттеля, піднявшись на другу позицію.

На 43-му колі виїхав автомобіль безпеки - після виїзду за поребрик машину Квята розвернуло, і вона врізалася в бар'єр. Данило самостійно залишив машину. Хемілтон, Феттель, Сайнс, Мальдонадо і Баттон змінили гуму.

Перша десятка за автомобілем безпеки: Росберг - Хемілтон - Ферстаппен - Феттель - Алонсо - Перес - Ріккардо - Баттон - Мальдонадо - Сайнс.

На 47-му колі був оголошений рестарт. Росберг зберіг лідерство і зміг відірватися. Наср випередив Россі в боротьбі за 11-у позицію, Феттель обігнав Ферстаппена, Сайнс - Мальдонадо.

На 48-му колі Росберг помилився, виїхавши за межі траси і втративши кілька секунд - і Хемілтон очолив гонку. Сайнс випередив Баттона і вступив у боротьбу з Ріккардо - відбувся контакт, і Дженсон спочатку повернув свою позицію, а потім випередив Алонсо - машина Фернандо явно втратила темп. Сайнс обігнав Алонсо, а Мальдонадо і Наср - Ріккардо.

Перша десятка на 51-му колі: Хемілтон - Росберг - Феттель - Ферстаппен - Перес - Баттон - Сайнс - Мальдонадо - Наср - Алонсо.

На 51-му колі Ріккардо змінив гуму. Інженер попросив Алонсо залишатися на трасі. На 55-му колі Сайнс випередив Баттона в боротьбі за шосту позицію. На останньому колі Феттель пресингував Росберга, але Ніко залишився попереду.

Льюїс Хемілтон виграв напружену гонку в Остіні, здобувши десяту перемогу в сезоні, 43-у в кар'єрі і достроково гарантувавши собі третій чемпіонський титул. Ніко Росберг фінішував другим - у Mercedes знову переможний дубль, Себастьян Феттель піднявся на третю сходинку подіуму.

Александер Россі фінішував 12-м, добившись на домашній трасі кращого результату у своїй кар'єрі. Макс Ферстаппен повторив свій кращий результат, фінішувавши четвертим.

Вже наступного тижня нас чекає Гран Прі на оновленому автодромі імені братів Родрігес в Мексиці!

Гран Прі США

1. Л.Хемілтон Mercedes 1: 50: 52.703
2. Н.Росберг Mercedes +2.850
3. С.Феттель Ferrari +3.381
4. М.Ферстаппен Toro Rosso +22.359
5. С.Перес Force India +24.413
6. Д.Баттон McLaren +28.058
7. К.Сайнс * Toro Rosso + 30.619 *
8. П.Мальдонадо Lotus +32.273
9. Ф.Наср Sauber +40.257
10. Д.Ріккардо Red Bull +53.371
11. Ф.Алонсо McLaren +54.816
12. А.Россі Manor +1: 15.277

* - Сайнс покараний надбавкою 5 секунд за перевищення швидкості на піт-лейн

Краще коло: Ніко Росберг (Mercedes) - 1: 40.666 (49 коло, 197.154 км /г)

Не фінішували:

У.Стівенс Manor 1 аварія
В.Боттас Williams 6 підвіска
Р.Грожан Lotus 11 гальма
Ф.Масса Williams 24 підвіска
К.Райкконен Ferrari 26 гальма
М. Еріксона Sauber 26 електрика
Н.Хюлкенберг Force India 36 аварія
Д.Квят Red Bull 42 аварія

Особистий залік

1. Л.Хемілтон Mercedes AMG 327
2. С.Феттель Scuderia Ferrari 251
3. Н.Росберг Mercedes AMG 247
4. К.Райкконен Scuderia Ferrari 123
5. В.Боттас Williams Martini Racing 111
6. Ф.Масса Williams Martini Racing 109
7. Д.Квят Red Bull Racing 76
8. Д.Ріккардо Red Bull Racing 74
9. C.Перес Sahara Force India F1 Team 64
10. М.Ферстаппен Scuderia Toro Rosso 45
11. Р.Грожан Lotus F1 Team 44
12. Н.Хюлкенберг Sahara Force India F1 Team 38
13. Ф.Наср Sauber F1 Team 27
14. П.Мальдонадо Lotus F1 Team 26
15. К.Сайнс Scuderia Toro Rosso 18
16. Д.Баттон McLaren Honda 16
17. Ф.Алонсо McLaren Honda 11
18. М. Еріксона Sauber F1 Team 9

Кубок конструкторів

1. Mercedes AMG Mercedes 574
2. Scuderia Ferrari Ferrari 374
3. Williams Martini Racing Mercedes 220
4. Red Bull Racing Renault 150
5. Sahara Force India F1 Team Mercedes 102
6. Lotus F1 Team Mercedes 70
7. Scuderia Toro Rosso Renault 63
8. Sauber F1 Team Ferrari 36
9. McLaren Honda Honda 27