Все, що пов'язано з супутниками зв'язку і не тільки...

[savsav]

Білорусь до 2017 року може запустити новий супутник

Білорусь може запустити до 2017 року новий супутник дистанційного зондування Землі. Про це повідомив сьогодні журналістам генеральний директор Об'єднаного інституту проблем інформатики НАН Білорусі Олександр Тузик.

За його словами, термін служби Білоруського космічного апарату (БКА), успішно запущеного в цьому році, становить 5 років. Тому ближче до 2017 року Білорусі необхідно буде розробити новий космічний апарат дистанційного зондування Землі.

В даний час в Білорусі ведеться розробка концепції нової національної космічної програми. У документі планується приділити увагу питанням розробки та можливого запуску нового космічного апарату дистанційного зондування Землі.

Генеральний директор інституту зазначив, що поки не визначені основні параметри майбутнього супутника. "Що стосується можливості використання більш потужної оптичної апаратури, то все це буде залежати від поточних потреб. Якщо буде більш потужна оптика, то буде потрібно більш важка платформа і, отже, на виході отримаємо більш дорогий космічний апарат, - пояснив Олександр Тузик. - Може, такий великий космічний апарат республіці і не потрібний ". У майбутньому систему дистанційного зондування Землі планується розвивати в різних напрямках, передбачаючи не лише космічний, але й авіаційний сегмент, який може отримати широке розвиток у зв'язку з технологіями створення безпілотних літальних апаратів.

Запущений у цьому році Білоруський космічний апарат в даний час проходить льотні випробування.

Щоб бачити інформацію потрібна Реєстрація!

[savsav]

Intelsat 23 буде запущений 14 жовтня

За останньою інформацією супутник Intelsat 23 буде запущений з космодрому Байконур 14 жовтня 2012. Супутник буде запущений за допомогою ракети Протон, з розгінним блоком Бриз М.
Супутник Intelsat 23 вагою 2730 кг виготовлений з корпорацією Orbital Sciences. Intelsat 23, обладнаний променями C і Ku діапазону. Група буде мати 24 транспондерів Ku в цілому 15 транспондерів. Супутник буде працювати на позиції 53 ° W і буде обслуговувати ринок США, Західної Європи, Карибський басейн, Африка та деякі острови в Тихому й Атлантичному океані.
Термін експлуатації супутника становить 15 років.

parabola.cz

[savsav]

Eutelsat працює над проектом Eutelsat 8 West B

Французький супутниковий оператор Eutelsat працює над проектом нового супутника Eutelsat 8 West B, який повинен працювати на орбітальній позиції 8 градусів з.д і замінити існуючий Eutelsat 8 West (раніше Atlantic Bird 2), який розпочав свою діяльність у 2001 году.Вибор виробника супутника відбудеться в найближчі місяці. Запуск супутника запланований на 2015 рік.

parabola.cz

[savsav]

Супутник Eutelsat 70B буде запущений до кінця року

Компанія Sea Launch отримала Зеніт-2S з розгінним блоком ДМ-SL-, якій буде використовуватися для запуску супутника Eutelsat 70B. Запуск запланований на грудень цього року. Eutelsat 70B (спочатку Eutelsat W5A) буде служити в положення 70.5 ° E і подвоїть потужності і замінить існуючий Eutelsat 70А. Супутник буде надавати широкий спектр послуг - таких, як державні послуги, широкосмуговий доступ в Інтернет, GSM, відео-додатків в Європі, Африці, Центральній Азії та Південно-Східної Азії.
Супутник побудований на базі платформи E3000 яку поставила компанія Astrium.
У супутника Eutelsat 70A вже є технічні проблеми, у супутника вийшли з ладу 5 з 24 транспондерів.

[savsav]

Запуск супутника Astra 2 F намічений на 28 вересня

Запуск нового телекомунікаційного супутника Astra 2 F, який повинен був відбудуться 21.09.2012, відбудеться 28.09.2012 з космодрому Куру у Французькій Гвіані. Попередній старт був відкладений з технічних причин.
Супутник Astra 2 F призначений для надання DTH послуг в Європі, Середньому Сході та Африці. Термін служби супутника 15 років. Супутник буде працювати в позиції 28,2 ° E.

parabola.cz

[savsav]

Інтеграція супутника «Експрес-АМ5»

Як всі сучасні телекомунікаційні супутники, «Експрес-АМ5» створюється за модульним принципом. Інтеграція - один з найважливіших етапів виготовлення космічного апарату, під час якого модуль payload встановлюється на платформу. Крім механічного об'єднання цих складальних одиниць фахівці підприємства виконують роботи за стикування їх бортовий кабельної мережі, а також рідинного тракту терморегулювання. По закінченні інтеграції супутник пройде повний комплекс випробувань.

ВАТ «ІВП» - головний виконавець по розробці і виробництву космічного апарату «Експрес-АМ5». Підприємство відповідає за створення супутникової платформи, до складу якої входять всі службові системи і конструкції модуля payload. Крім того, решетневская фірма проводить інтеграцію, випробування і підготовку до запуску космічного апарату, а також здійснює його здачу в експлуатацію на орбіті. Основний партнер решетневской фірми по даному проекту - НДІ Радіо - відповідає за постачання модуля payload, устаткування ретранслятора і антени для якого виготовляє канадська компанія MDA.

Космічний апарат «Експрес-АМ5» створюється за контрактом з національним супутниковим оператором ФГУП «Космічна зв'язок» на базі сучасної платформи ВАТ «ІВП» важкого класу «Експрес-2000». Його запуск запланований на 2013 рік.

«ІВП» імені академіка М.Ф. Решетньова»

[savsav]

На космодромі Байконур відновлена підготовка ракети носія «Протон-М» до запуску Інтелсат 23

Фахівці ракетно-космічної галузі відновили підготовку ракети носія «Протон-М» для запуску телекомунікаційного космічного апарату «Інтелсат-23».

В даний час в монтажно-випробувальному комплексі космодрому проходять планові технологічні операції з ракетою-носієм. Космічний апарат пройшов автономні і комплексні перевірки і перебуває в режимі «очікування» складання космічної головної частини.

Спільні операції фахівців ДКНВЦ ім. М.В. Хрунічева і компанії Orbital Sciences Corporation (виробник КА «Інтелсат-23») заплановано на перші числа жовтня.

ДКНВЦ ім. М.В. Хрунічева

[savsav]

У США йде підготовка до запуску створеної за участю України нової ракети-носія Antares

На космодромі на базі Уоллопс (Вірджинія, США) готуються до запуску нової ракети-носія (РН) легкого класу Antares (колишня назва Taurus-II-ІФ) для доставки вантажів на міжнародну космічну станцію (МКС), що будується американської Orbital Science Corp в рамках міжнародної кооперації за участю України.

"В даний час на стартовому комплексі йде підготовка до завершального етапу передстартових випробувань ракети-носія", - повідомив агентству "Інтерфакс-Україна" джерело, знайоме з ходом реалізації проекту.

"Згідно офіційно озвученою на сьогоднішній день інформації, перший пуск РН Antares намічений на жовтень", - уточнив співрозмовник агентства.

Він висловив задоволення ходом співпраці з США по програмі, підкресливши наявність повного взаєморозуміння між Orbital Science Corp. і українськими партнерами за проектом.

У 2008 році українські ДКБ "Південне" і ВО "Південмаш" (обидва - Дніпропетровськ) підписали довгостроковий, терміном до 2019 року, контракт з американською Orbital Science Corp. на розробку і виготовлення першого ступеня РН легкого класу Taurus-II (сьогодні Antares - ІФ) для доставки вантажів на міжнародну космічну станцію (МКС). За даними з відкритих джерел, нова РН буде виводити вантажі до 7 тонн на низькі орбіти.

Відповідно до контракту українська сторона забезпечить розробку і виготовлення першого ступеня РН, американська сторона відповідальна за другу сходинку, наземний комплекс і маркетинг проекту. Фінансування програми здійснюватиметься за участю NASA.

РН Antares буде оснащена ракетним двигуном НК-33, розробленим для надважкої ракети Н-1, проект якої був закритий у 70-ті роки разом з радянською Місячної програмою. На сьогоднішній день американською стороною закуплено у РФ близько 40 двигунів.

Pda.interfax.com.ua

[savsav]

Роскосмос планує збільшити кількість супутників на орбіті

Роскосмос планує до 2030 року збільшити кількість вітчизняних супутників на орбіті в більш ніж у два з половиною рази - з 71 до 188 космічних апаратів, повідомив в четвер глава Роскосмосу Володимир Поповкін, виступаючи з лекцією перед студентами технічних вузів.

Зокрема, до 2020 року глобальну угрупування супутників зв'язку планується збільшити до 53 космічних апаратів, а до 2030 року до 77 супутників. Крім того, кількість супутників дистанційного зондування Землі (ДЗЗ) планується збільшити до 27 апаратів до 2020 року і до 34 супутників до 2030 року. Число космічних апаратів супутникової навігації до 2020 року планується збільшити до 30 супутників, а до 2030 року - до більш ніж 36 апаратів. За словами Поповкіна, має бути виконане завдання досягнення повного паритету російської навігаційної системи ГЛОНАСС з американської GPS.

"До 2030 року ми повинні вийти на глобальне надання телекомунікаційних та інформаційних послуг. За ці найближчі 20 років ми повинні освоїти такі нові технології, як міліметрові радіолінії, променеві антени", - відзначив глава Роскосмосу.

"Ми сьогодні в повному обсязі тільки два завдання вирішуємо: це навігаційне забезпечення угрупування ГЛОНАСС і зв'язок. Так і те, у чому ми змушені використовувати канали "Ростелекому". Що стосується ДЗЗ, картографії, ми сьогодні повинні спиратися на іноземну орбітальну угрупування. Тому в основних завданнях до 2015 року позначено забезпечення всіма цими напрямками так, щоб була вітчизняна орбітальна угрупування", - сказав Поповкін.

За його словами, необхідно налагодити серійне виробництво вітчизняних супутників зв'язку, ДЗЗ, метеосупутників для того, щоб відновити ту орбітальну угруповання, яка дозволяла б у будь-який час отримувати необхідну інформацію.

"На наступному етапі, після 2015 року, завдання - переоснащення цього угруповання на угрупування світового рівня, доведення кількості супутників до такого складу, який би забезпечував рішення усього переліку завдань вітчизняних споживачів, а також вихід на космічний ринок країн, що розвиваються", - зазначив Поповкін.

Він додав, що вихід на ринок країн, що розвиваються - одна з найскладніших завдань. "Нас сьогодні не чекають ні в Європі, ні в Америці, там свої супутникові угруповання. Єдиний варіант, куди можна піти - це ринки, що розвиваються. У першу чергу, це африканський континент, потім Південна Америка та Азія. Там у нас є старі зв'язки, певний політичний вплив ще з часів Радянського Союзу", - сказав глава Роскосмосу.

РиаНовости



Успішний запуск ракети носія Ariane 5 з супутників Astra 2F був проведений 29 вересня у 01:18 за київським часом

Супутник Astra 2F має на борту 64 транспондера Ku діапазону, а також 4 транспондера Ka діапазону і буде встановлений в позиції 28.2° в.д., де замінить супутник Astra 2B.

[savsav]

Німці візьмуть в "полон" зламані супутники

Німецьке аерокосмічне агентство DLR підписало з компанією Astrium GmbH контракт на створення супутника-ремонтника, який зможе захоплювати дефектні супутники і лагодити їх.

Супутник-ремонтник буде багатофункціональним і за своїми можливостями зможе зрівнятися з космонавтом в скафандрі. Ремонтник зможе захоплювати зламані космічні апарати маніпулятором, виконувати дозаправку, зарядження акумуляторів, ремонт або зіштовхувати "безнадійні" апарати з орбіти.

Поки цей проект виглядає науковою фантастикою, але фахівці DLR вже виділила 15 млн євро на розробку концепції місій та дизайну апарату. Ця робота триватиме один рік.

У Astrium збираються створити надійний телекерований з Землі або навколоземної орбіти апарат, який стане в нагоді не тільки для комерційно вигідного обслуговування супутників, але і для будівництва орбітальних промислових комплексів.

Супутник-ремонтник зможе обслуговувати дорогі супутники, які сьогодні перетворюються в сміття з-за спорожнілих баків.

Спочатку фахівці компанії Astrium випробують і сертифікують необхідні технології на Землі, а потім перевірять їх в реальних умовах. Для цього в космос будуть запущені два супутники: ремонтник і "клієнт". Ремонтникові належить виконати основні операції: зближення і захоплення "клієнта", роботу з іншим супутником без його пошкодження, правильне орієнтування "клієнта" в просторі, розстикування і догляд ремонтника з орбіти "клієнта". Після цього пара досвідчених супутників повернеться в атмосферу планети і згорить.

Якщо ця місія під назвою DEOS увінчається успіхом, вперше ремонт і обслуговування супутників на орбіті стануть доступні і не вимагають складних і небезпечних пілотованих місій. Крім того, з'явиться можливість повернути в дію дорогі супутники, які цілком справний, але, наприклад, вичерпали запас палива. Сьогодні такі багатомільйонні апарати просто перетворюються в сміття. Це так само "раціонально", як викинути новенький автомобіль, тільки тому, що в його баку закінчився бензин.

Cnews.ru